في ازدحـــام حركة الســـير
السيارات في موريتانيا ، تنطلق كلها عكس إشارات المرور!
عرفت بلادنا تحولا سريعا في مجالات لاتحصى تقدمنا معها عشر خطوات إلى الأمام وسرنا مثلها إلى الخلف.. إرباكات عدة تحول دون تكيفنا بعالم السرعة مع ولوجنا لحصر العولمة ومتطلباتها التنموية بعد أن عرفنا البعض ـقديماـ ببلاد المنكب البرزخي أو بلاد السيبة دلك أننا خارج كل القواعد التي يتقيد بها بني البشر، نقيضين إثنين يحملهما الموريتاني بطبيعته القابلة لثنائي الأصل والعصر..، الغنى الفاحش والفقر المدقع حيث تحولت نواكشوط إلى مسارح بهلوانية أوسوحا للمجانين كحظيرة أغنام أو مستودعا للقاذورات.. فقدت فيها بكارتها من تضادد الأشياء، وتنوعها مشاهد حية ننقلها من مخاطر حوادث السير في موريتانيا اليوم.
محمد الامين يحيى
الشوارع ووسيلة النقل الحضري
النقل في موريتانيا هو كل شيء قابل لحمل الأمتعة أو لنقل الأشخاص , يتساوى في ذلك النقل الحضري أو البيني للمدن ، وتختلف وسيلة النقل حسب النوع والكيف .، سيارات فارهة بآخر صيحات الموضة وأخرى متهالكة ومكب للنفايات تزكم الأنوف .. قشة بالية ، وطرقات مقعرة . في العاصمة يمتزج الحديث والقديم بكل رتابة ، عربات حمير < متخلفة> وسيارات فاخرة على نفس الاتجاه دون التقيد بقانون السير والتراخي في قمع المخالفات وسوء وضعية الطرقات. ذلك أن الممرات أصبحت ملاذا للباعة تتكدس عليها جميع مستلزمات الأسواق ويتجمهر حولها كل متسوق، هذه هي وضعية حركة السير داخل انواكشوط، أما إذا أردت الوصول إلى أطراف المدينة فذلك قد يتسبب في الكثير من الحوادث أثناء القيادة على الطريق لأنها ملاذا للجرارات وعربات الحمير التي لا تتقيد بضوابط المرور.
هذا هو حال حركة طرق العاصمة نواكشوط اليوم حيث العشوائية تعانق الحضارة وتقلب على طابع آخر صيحات السرعة في عالم السيارات الفارهة بمختلف أنواعها. ظواهر عالقة بطبيعة الموريتاني “المخضرم” تتحدى أقصى ظواهر الحداثة العصرية. فتعالوا بنا نترجل داخل هذه المدينة في جولة تأخذنا داخل أغوارها المترامية الأطراف ونتطلع إلى خفاياها..!
الالتزام بالإشارات الضوئية سبيل للحماية.
شوارع نكرة ـ من كل عيون تكاد تتيه فيها بسبب النقص في الإشارات وغياب العنونة المقروءة (علما أن انواكشوط تمت عنونة الطرق فيه مبدئيا في بداية الألفية بفضل تمويل من الوكالة الفرنسية للتنمية)، ،وممرات لا تخضع لاحترام قوانين السير فالسيارات تنطلق عكس إشارات المرور فيهشم بعضها البعض .
وإشارات الضوء عمية هي الأخرى، ملايين الآرواح التي تحصدها حوادث المرور غالبا ماتكون بسبب التوجيه الكاذب لهذه الإشارات المستهامة بالإضافة الى السرعة الفائقة التى تنطلق بها هذه السيارات باختلاف أنواعها فيختلط الحابل بالنابل في غياب أي مسؤلية وأي تنظيم محكم من طرف “ضابط المرور”. إذن فالحركية في النواكشوط تطرح المشكلة الأساسية للإهتداء في حين لا يحمل أسماء إلا القليل من الشوارع ، وتندر جدا لوحات التوجيه ، على غرار البداة الذين يهتدون بالربط بين الجهات بعلم طبيعي حسي .
كما أن نظام الإنارة التلقائي لهذه الإشارات معطل دون توزيع الضوء خاصة على الشوارع السريعة ولا وجود لأي طوارئ تسعف لحظة الحادث. فالكل يسبق الكل في زحمة السير هذه مع انعدام الخطوط البيض المخصصة لوقوف المركبات ليتسنى للمشاة استعمال الممرات الخاصة بهم، وبالإشارة الضوئية الخاصة بهم أيضا، ولا توجد أي ضوابط تراعي سلامة المترجلين، فيا ترى ما المسؤول عن تردي هذه الأحوال وأين هو دور شرطة المرور المتمثل في إعطاء النصائح والإرشادات للكل < السائقين> بالتقيد بالإشارات الضوئية.ومصادرة الرخص العشوائية ومنع توزيعها .,أم هل توجد نية حقيقية لأصلاح هيئة إدارة السير والمركبات العمومية سيما الحث والتقيد بالأمور التالية :
- التأكد من حسن سير الإنارة ومراقبة السيارات المتسللة
- إستحداث رادار مراقبة لهذه السيارات الشاردة .
- مراعاة قوانين القيادة السليمة.
- وضع حزام الأمان.
- التقيد بإشارات السير.
- الحد من السرعة.
- التقيد بإرشادات رجال الأمن والتعاون معهم.
هذا بالإضافة إلى:
- تحسين وضع الطرق
- التشدد في القوانين ووضع المخالفات .
- تحسين وضع الإسعاف وتامين السرعة والفعالية له.
- مصادرة رخص القيادة من المراهقين.
- القضاء على ظاهرة المنح العشوائي لرخص القيادة
- تحسين وضع الإسعاف وتأمين السرعة والفعالية له
سيارات تلوث البيئة، وفوضى من كل النواحي
ففي العاصمة فوضى عارمة وضجيج لا ينقطع سباب وشجار بين السائقين قد يؤدي إلى تعنت أحدهم بالتوقف عنوة في وسط الطريق .. مزامير بالليل تخرق طبلة الأذن ممتزجة بنفير السيارات وتارة أخرى بنهيق الحمير، واقع لا ينفك ينقطع في رحلك اليومية ولا يمكن أن تفصل أحدهما عن الآخر في السير أو السيارة وما يعترض طريقك من زكامات وإزعاج خاصة إذا كنت تقل إحدى سيارات الاتجاه الواحد “تودروا” وما تنفث من دخان ملوث وغبار سام تلوثت به البيئة، كالغمامات ونفايات المصانع وأدخنة الكبريت وأكاسيد الأوزون والكربون المختلط بعادم السيارات المتآكلة، أو ما يعيق طريقك من ناقلات، أوشاحنات تعطلت كلية عن السير ولا تزال تحبوا مع كبر حجمها وقدمها في الصنع بما تحدث من ضجيج يضايق المارة ويسبب لهم الاختناق.
وجاء بكم من البدو
رغم ما تتزين به انواكشوط اليوم من فيلاهات حالمة وبالروعة الفائقة في فن العمارة الرقي أحيانا أوما تتباهى به من حدائق ومنتزهات وتشجير للأرصفة من جهة أخرى أو بلاط ونوافير تنثال تحت النخل الباسق ، تبقى العاصمة مدينة للتناقضات تفضحها الشوارع من حيث العشوائية دلك أنها ملبدة بالغمامات والأوساخ الصلبة بسبب تجمهر الباعة المتجولين حولها إذ أصبحت مستنقعا لانتشار الأمراض الخطيرة والمعدية في مشهد لا تكاد تميز الشوارع بالمتاجر حتى اندثرت أرضيتها بعوامل ردم البلاط وتآكلت الأرصفة بفعل تجمع رفاف هؤلاء الباعة المتراصين على الطرقات العامة وفي الممرات، فتغير وجه هذه الشوارع واندثرت من أي معلم لها واكتسبت أسماء جديدة بحال انسدادها “كسوق وشارع أف” الموجودان بمحطة الباص بالسبخة ذلك أنهما يفوحان بالروائح النتنة والأوساخ حتى أخذ اسمه من هذه الرائحة، فهو مستودع للنفايات في قلب العاصمة. ورغم وجود السلطات وعلمها بالمكان.. فلا توجد أي حاويات أو مكب لانتشار هذه القاذورات، إلا بوجود مبادرة ضعيفة تقوم بها أحيانا البلدية منذ وقت قديم وهي “خطة الغذاء مقابل العمل”.
المزيد
